El subte secreto de Córdoba

En 1989, operarios de la desaparecida compañía de telecomunicaciones ENTEL estaban construyendo una caja subterránea en Colón y Rivera Indarte. De pronto, una herramienta se perdió en el fondo de un hueco. Aquellos obreros habían redescubierto, por pura casualidad, la Cripta Jesuítica del Antiguo Noviciado, el sitio subterráneo emblemático de laciudad de Córdoba. 

Esta ciudad, capital de la provincia homónima, alberga cierta fama de tener en sus entrañas un emplazamiento con túneles y bóvedas construidos durante la época colonial por la Iglesia y otras instituciones poderosas. 
Los exploradores con gusto por la arqueología, entusiasmados por la Cripta redescubierta (se sabía de su existencia, pero fue clausurada en 1927 y prontamente olvidada), comenzaron a realizar excavaciones. En el camino encontraron varias sorpresas y también se toparon con el silencio de algunas instituciones. 

Así fue como relevaron 16 espacios subterráneos históricos. De ellos, seis están abandonados, seis fueron destruidos, de uno se ignora su estado y hay tres protegidos. 

Estos espacios se suman a los más conocidos y que están protegidos como el Salón de Profundis (Ituzaingó al 100), la cripta de la Casa de Huérfanas (Caseros al 100) y la Cripta de la Iglesia de la Compañía (Obispo Trejo y Caseros). 

Este última Iglesia sería el núcleo desde el que se desprenderían una serie de túneles en el Centro Histórico de la ciudad. De ellos se ignora su estado y sus dimensiones. 

Uno iría desde el Colegio Monserrat hasta la Iglesia de la Compañía de Jesús. Fue el único reconocido por el historiador y sacerdote jesuita, Pedro Grenón, quien siempre minimizó la existencia de construcciones subterráneas. 

Lo cierto es que existen muchas construcciones subterráneas durmiendo bajo las veredas cordobesas, sin que los habitantes de la Docta sepan siquiera de su existencia, gracias a varios grupos de poder encargados de que su anonimato continúe. 

¿A qué se debe esto? Un grupo de antropólogos parece haber dado con la respuesta en un descubrimiento tan asombroso como clandestino: un Subterráneo abandonado en la ciudad de Córdoba, cuya existencia nunca salió a la luz. 

Sergio (nombre falso, ya que asegura haber recibido amenazas) pertenecía al grupo expedicionario que, en medio de una investigación centrada en los viejos túneles jesuíticos, descubrió las estructuras de una estación de subterráneos bastante avanzada en su construcción, aunque no lo bastante como para haber sido utilizada por tren alguno. 

"Fue como en contrar una ciudad perdida", explica Sergio. "Cuando derrumbe por accidente la pared del túnel y en lugar de una caverna de rocas encontré hormigón perfectamente contruído fue una mezcla de emociones: sorpresa, incredulidad, alegría, pero por sobre todo, miedo. No sabría decir por qué, pero me dio mucho miedo. A lo mejor porque era lo último que uno esperaría encontrar, ya que no debería estar ahí". 

Sergio continúa su relato, detallando la exploración del hallazgo. "A pesar del cagazo, llamé a mis compañeros. Todos estaban más o menos igual que yo, pero nuestra curiosidad pudo más. No podíamos dejar de explorar ese andén fantasma, era nuestra tumba de Tutankamón". Las palabras 'fantasma' y 'tumba' utilizadas por Sergio traslucen que el temor que sintió en un principio aún no se diluyó del todo. 

"Eran construcciones absolutamente profesionales, y se nota una gran inversión de tiempo y dinero", explica Sergio. "No pudimos determinar con exactitud la fecha de construcción, pero suponemos que puede ser tan antigua como el subterráneo de Buenos Aires. Esto es muy raro y añade más misterio al asunto, ya que los planes de construir un Subte en Córdoba datan recién de 2007", añade. 

El 24 de Febrero de 2011 los miembros del Concejo Deliberante aprobaron en segunda lectura por unanimidad, el proyecto para la ejecución del sistema de transporte subteráneo de pasajeros para la ciudad de Córdoba. En enero de 2012 finalizó el estudio técnico por parte de la Municipalidad. La obra está contemplada a terminarse en siete años, pero aún no se dio ni una palada en la tierra. ¿Quién, cuando y por qué, entonces, construyó estas estaciones de subte secretas? ¿y por qué se mantuvieron ocultas bajo el más hermético secreto hasta hoy? 

"Las teorías son varias, las certezas ninguna, pero ya recibí ciertos aprietes por teléfono", asegura Sergio, quien baraja la posibilidad de un antiguo proyecto trazado a espaldas del pueblo, tal vez durante épocas de alguna de las dictaduras que sufrió el país, para transportar de manera segura funcionarios, mercancía... o prisioneros. "Siempre, desde el primer momento, tuvimos la sensación de que esos andenes eran algo prohibido, por eso hicimos varias expediciones antes de contarle a alguien sobre el hallazgo. Y me alegro, porque apenas lo comentamos en algunos círculos, a los pocos días la entrada que usábamos había sido sellada. Desde la Municipalidad nos insisten en que no había ningún túnel ahí y que además esa zona no está autorizada para hacer excavaciones ya que el peligro de derrumbe es alto. Una farsa absoluta, pero a partir de ese momento se niegan a recibirnos". 

Sergio y su equipo lograron fotografiar el Subte clandestino de la ciudad de Córdoba, a la espera de echar algo de luz en el misterio y presionar para que el gobierno provincial explique por qué hay un sistema de estaciones construído bajo la metrópolis. Desde el lado oficial, sólo se escucha el más ensordecedor silencio. Exactamente igual que en esos oscuros andenes ocultos bajo los pies de los cordobeses.